Secondo voi si possono sostituire i fari a parabola con le alogene di serie con dei fari lenticolari per montare lampade xenon?
Magari usando ricambi originali o compatibili con gli originali, facendo fare il tutto ad una officina autorizzata e facendo poi omologare la modifica in motorizzazione?
Qualcuno di voi lo ha fatto...pare che proprietari di altre auto (Mazda, Volkswagen, ecc. ) lo abbiano fatto

Nell'ambito del tecnico si può fare tutto, nulla è impossibile. Il problema il budget per raggiungere certi scopi. Uno può anche avere risorse infinite, ma poi bisogna valutare se ne vale la pena fare certi investimenti.

Certo. L ideale sarebbe trovare dei fari originali per xeno usati, il grosso della spesa è tutta lì.

Esatto, secondo me è l'unica via percorribile, tutto il resto non ha senso secondo me. Ma l'auto l'hai comprata poi?

chrichri87 in pratica vorresti sostituire i tuoi fari alogeni con degli xenon? Qui la lista della spesa:

1. faro xenon;
2. centralina bsi per la gestione del nuovo faro;
3. se il faro supera i 35 watt, bisogna mettere in conto anche lavafari e livellamento automatico.

Ad essere fattibile è fattibile, ma quanto ti costa? Uno sproposito. Comunque qui sul forum Gianlu76 ha fatto questo cambio effettuando ben due upgrade alla sua auto. Giusto per darti una idea, guarda qui

[quote cancellato da Bidddo perché inerente il messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie! ]

Che cosa è la centralina bsi? A cosa serve?
I fari sarebbero quelli da 25W per cui, da quello che ho capito, non c è l obbligo di lavafari e livellamento automatico

il modulo bsi non è altro che il computer di bordo dell'auto alla quale vengono convogliati tutti i servizi elettronici. In pratica gestisce tutta l'elettronica. Qui trovi qualche info in più.

Ma è necessario cambiare la centralina BSI per montare i fari allo xeno da 25W che non hanno né lavafari, né livellamento automatico ed oltretutto hanno solo lampade anabbaglianti allo xeno (la abbaglianti rimangono alogene)?

se vuoi montare un kit after market non credo. Altrimenti se intendi acquistare tutto originale, e vuoi sostituire anche tutto il faro, esso è bi-xenon e non solo xeno. In aggiunta, sei sicuro che il tutto non superi le 25 watt? Tra l'altro, cosa intendi acquistare? La BSI gestite tutto dei fari.

Ma non è bi-xenon
Gli abbaglianti sono alogeni.

di che auto si tratta?

"quote cancellato come da regolamento, perché inerente il messaggio precedente"

Se ti riferisci a me, quella in firma.
GC4ST con xeno

anche a chrichri87 dato che lui ha posto ulteriore domanda di effettuare il cambio.
Upgrade che a mio dire, NON serve a nulla se poi il faro prevede solo l'anabbagliante a xenon. Una spesa totalmente inutile.

Concordo.
Almeno non fossero solo da 25w
Sul Discovery3 avevo i bixeno e quelli si che meritavano.
Sia come delimitazione del fascio che come luminosità.
Nessun paragone con gli xeno che ha la mia adesso.
Meglio degli alogeni daccordo ma non vale la spesa di sostituire i fari.

mi inserisco nel discorso solo perché concordo sul fatto che gli xenon originali hanno una resa scarsa e per consigliare a te, Sevenseat, di montare lampade led al posto di quelle xenon.
Se ne trovano sul mercato, la lampada è la D5S ; con una spesa sui 100 eur si ha una resa nettamente superiore. Io l'ho fatto e ne sono estremamente soddisfatto.

Grazie ma no.
Rispetto al Discovery sono più scarsi ma ritengo più che soddisfacenti rispetto ai fari alogeni montati di serie su gran parte delle vetture. D'altronde il Discovery era una vettura che costava più del doppio della GC4ST (e per conto mio li valeva tutti!) quindi anche le pretese erano diverse.
Inoltre non voglio montare nulla di non omologato.

Secondo me hanno un'ottima resa considerando la gamma di vettura di cui stiamo parlando e soprattutto per il fatto che di listino costavano solo 750 euro.

Poi è ovvio, esistono anche i fari laser di BMW che illuminano a giorno 600 metri, ma siamo su altri segmenti e ovviamente altri costi.

Inoltre hanno la funzione di rotazione del fascio luminoso legato al volante, cosa estremamente comoda.

capisco e rispetto. Sono il primo a remare contro a chi pensa di installare lampade xenon o led su parabole tradizionali per incandescenza, ma nel nostro caso essendo già presente il prisma lenticolare che regola lo xenon, non vedo francamente ne' problematiche di omologazione, ne' possibilità di infastidire gli altri utenti della strada.

Buongiorno.
Posto qui visto che si parla di fari.
La vettura ha fari xeno orientabili di serie.
Tempo fa, ho regolato l'altezza del fascio luce con le viti in plastica dietro i fari.
Li ho portati leggermente oltre limite superiore consentito (lo so NUN SE FA') ma dopo diverse settimane di uso le altre vetture non mi hanno mai "lampeggiato" quindi non danno fastidio.
Ho notato però che gli abbaglianti sono un pochino alti.
Praticamente per avere gli abbaglianti in posizione ottimale devo abbassare i fari, con l'apposito comando, di uno scatto.
Domanda:
l'abbagliante ha anche una regolazione separata che agisce solo su di esso senza interessare l'anabbagliante?
Grazie