salve toglitemi una curiosità. ho letto da qualche parte che la c4picasso non ha il termometro del liquido di raffreddamento puo essere? mi sembra un pò strano che su un'auto del genere non è presente.

Si è così.
Nel caso in cui la temperatura dovesse alzarsi troppo compare però un messaggio sullo schermo del computer di bordo

e che ci voleva ad installare un termometro!

quello che mi chiedo anch'io...

molto utile ma non essenziale visto che ,se l'acqua raggiunge temperature elevate, c'è la spia. basta aspettare qualche Km prima di iniziare a tirare le marce.

dopotutto ormai è di moda anche sù altre auto....mah !!

Citroen è così... chi si ricorda la VISA? Non aveva la spia della riserva carburante, per cui, se non stavi attento, ti toccava spingere!!! Meglio la vecchia cinquina che non aveva l'indicatore (eccetto la versione L) ma una bella spia rossa.

Effettivamente non serve l'indicatore della temperatura dell'acqua... quelli che vedete nelle altre auto sono falsi.... nel senso che non segnano la vera temperatura che oscillerebbe in modo mostruoso (con conseguente agonia da parte del guidatore) per cui li hanno "bloccati" ad alcuni valori predefiniti... allora a cosa servono?
e comunque per "tirare" l'auto bisognerebbe conoscere la temperatura dell'olio... che nessuno mette...

Come sempre tutto al risparmio

son d'accordo che sarebbe opportuno conoscere la temperatura dell'olio piuttosto che quella dell'acqua per sapere meglio quando il motore è in temperatura non sono invece pienamente d'accordo con Chynos perché è vero che l'indicatore ti da una misurazione fittizia ma sinceramente avere solo una spia (che si può rompere o non funzionare correttamente) che mi avvisa quando la temperatura è troppo elevata non mi fa stare tranquillo con il classico orologio graduato invece puoi tenere tutto sotto controllo

Sinceramente ho visto più volte una lancetta fermarsi per il ghiaccio che una spia rompersi...

Dunque, a proposito della mancanza del termometro dell'acqua io ho notato che: con motore a freddo al superamento dei giri della marcia inserita, sul display del contagiri non appare il numero ( 2 3 4 5 6) del cambio marcia (GEAR), mentre quando il motore raggiunge la temperatura e il numero dei giri aumenta, viene segnalato il cambio marcia. Spero di essere stato chiaro. Voi che dite?

Non ho capito...
A motore freddo sali di giri (e intanto ti sta indicando in che marcia sei) poi quando è ora di cambiare ... non ho capito cosa succede...
Nella mia non cambia assolutamente nulla...

Spero di essere più chiaro. Nella mia gpica 2011 nel contagiri è presente l'indicatore di cambio di marcia GSI (Gear Shift Indicator), praticamente ti consiglia di cambiare la marcia. Esempio se sto in 3 (terza) e i miei giri aumentano appare sul display 4 per cui mi consiglia di cambiare la marcia. Quest'indicatore a motore a freddo praticamente non funziona, mentre quando il motore ha raggiunto una certa temperatura comincia a funzionare. Chiaro adesso?...

Scusa, ma hai il CMP?
A me non succede niente del genere, sul display appare sempre la marcia inserita sia che sono a motore freddo che caldo; es.A1,A2,ecc...(non lo uso quasi mai in manuale)

Comunque, ritornando al termometro, la mancanza si sente solo perché eravamo (ero) abituato diversamente. L'averlo mi dava una certa sicurezza, anche se da quello che mi avete detto era solo una sensazione.
Del resto sulla vecchia Pica non avevo il contagiri, e quando l'avevo presa mi chiedevo: mah, ora come farò senza?
Poi ci si abitua a tutto
Ciao
Roll

fortunatamente non mi è mai successo ne l'uno ne l'altro

Roll scrive:
Scusa, ma hai il CMP?
A me non succede niente del genere, sul display appare sempre la marcia inserita sia che sono a motore freddo che caldo; es.A1,A2,ecc...(non lo uso quasi mai in manuale).



No, ho il cambio manuale

Ah ecco.....cominciavo a preoccuparmi anch'io....

Quando si accende la spia della temperatura ormai è tropo tardi, come minimo la guarnizione della testata è bruciata.
Con tutto lo spazio a disposizione sul display sai quanto ci voleva a mettere un cavolo di numeretto a tre cifre. D'altronde l'informazione della temperatura già c'e'.