Immagino di sì, se non ci dice cosa ha usato, come confrontiamo? Ma tu segui i consigli di questo forum ho facciamo parole per rispiegare cose dette?

Mi piacerebbe tantissimo aiutarti, ma io di meccanica non ne capisco niente, quindi anche se mi spigano sono duro a capire, mi fido dei meccanici dove vado. Proprio per questi motivi non ho mai chiesto che marca o modelli di pezzi montino come ricambio. Il meccanico che mi ha cambiato tutti i silentblock è molto all'antica, prima si procura i pezzi e poi smonta la macchina, so che li acquista presso i locali negozi di autoricambi o in magazzini vicini, ma comunque sia in giornata ha sempre il ricambio nuovo.
Ricordo che mi fece vedere i vecchi silent block ed erano totalmente disintegrati, se ti può essere d'aiuto mi ha fatto vedere anche quelli nuovi dello stesso tipo ma da montare su altra macchina ed erano di colore giallo molto acceso, ma non mi ha detto, ne io ho chiesto, di che materiale siano. Ripeto, mi ha detto che sono dei silent block da competizione, molto rinforzati e avrei potuto notare la macchina un po' più rigida e reattiva alla frenata e sterzata.

Ergo.....son quelli in poliuretano!!!
Gialli rossi celesti ....ma son quelli però con pazienza potresti fare foto ai pezzi sulla tua macchina così capisco!!

scusa ma non capisco...

si probabilmente si, saranno quelli in poliuretano..generalmente sono colorati

Allora, cercando in rete e guardando delle immagini, i silent block che monto sono quelli in poliuretano. Confermo che sono ottimi, per me che faccio molti chilometri non fermare la macchina in officina ogni 15gg è stato un grandissimo sollievo. In tre mesi ho percorso, con i silent block in poliuretano, 15700km e sono pienamente soddisfatto, li consiglio vivamente perché ero arrivato alla più totale disperazione ed ho risolto pienamente

Senza contare che con i silent block integri, le gomme ne traggono vantaggio.

grazie !! si si ti capisco…. io sono ora nel tuo stato precedente !!

Facci sapere, quando li sostituirai, le tue impressioni.

C5love,
scusa ma dici sul serio quando scrivi che cambiavi i silent-block ogni 1500 Km?!?
Intendevi 15mila?

No no, 15000km li ho fatti con i silentblock in poliuretano.

Il mio precedente meccanico cambiava un solo silent block alla volta, si era abituato alle 80€ due volte al mese.....
Cambiava un solo silent block, e dopo 1500-1400km c'era un altro silentblock da cambiare, quindi sostituiva il silent block e dopo 1500km c'era un altro silentblock ancora da cambiare e cosi via...

Per me 1500km corrispondono a 15gg, non puoi immaginare il fastidio di fermare la macchina 4 gg al mese per dei silentblock.
Che poi ero io ad arrivare fino ai 1500km perché già da prima, circa 4 o 5 giorni dopo il ritiro della macchina, si cominciavano a sentire i classici rumori...

Comunque il tuo mecc sbagliava a far uno alla volta e poi forse la tua macchina potrebbe avere qualche problema di geometria .....forse!
Forse l'incidente ha inficiato qualcosa.....forse!

Si, il fatto che ne venisse sostituito uno alla volta era più che sbagliato, ma lo scoperto quando ho cambiato meccanico, era un modo per farsi pagare più manodopera.

La variazione della geometria non la escludo, la botta c'è stata ed è stata davvero forte, potrebbe esser questa la causa, ma la macchina è stata fatta verificare due volte una dai meccanici citroen e una dal mio lattoniere di fiducia, è risultata perfettamente in dima.
Se magari la forte frenata, i testacoda, e l'urto finale abbiano causato un'indebolimento delle componenti è un altro paio di maniche, ma le ruote non sono state coinvolte direttamte, anche se uno pneumatico è scoppiato.
Però da quando ho montato quelli in poliuretano sono felicemente soddisfatto

buongiorno, adesso tocca anche a me.
comprati quelli in poliuretano,grazie ai consigli ricevuti
https://silentblocks.com/index.php?id_p ... &id_lang=8

Ma esistono anche i bracci con silent block in poliuretano? O si trovano solo loro ..?

No ....nel caso dei soli bracci si trovano quelli in poliuretano da applicare al braccetto in alluminio svuotato del vecchio!!!

Guarda a pag 56 di questo post.
Controlla il pivot 38490, probabilmente sono da cambiare anche quelli.

grazie,
li faccio controllare ( a memoria mi sembra che sono stati sostituiti un 30 milla Km fa )

Dato per certo che devo sostituire i silent block anteriori, da un po' di tempo sento anche un fastidioso scricchiolio in estensione e compressione dalle sospensioni anteriori... quando si sale e scende da un dosso on particolar modo.
Capitato a qualcun'altro?

Presente, la mia ad ora di problemi con le sospensioni non si tira mai in dietro!
Scricchiola e cigola come la cerniera di una vecchia porta nei momenti in cui si comprime o estende la sospensione, quando ti fermi e poi riparti oppure quando si curva in modo deciso ad alte velocità, in curve strette, prima a sx e poi a dx o viceversa, quando il muso si abbassa.
Il mio meccanico mi ha detto che sono le testine delle sospensioni, ma da poco si è aggiunto anche un frusciio che ancora non ho fatto sentire, ma penso che sia il passaruota che essendo sganciato sfrega contro qualcosa.
Complici sono anche gli ammortizzatori totalmente scarichi e mai cambiati in quasi 300000km di strada.

un info veloce sulle sospensioni…. ho provato a vedere ad auto spenta la compressione degli ammortizzatori… ma è normale che scendono molto fluidamente ?!? mi spiego meglio: quando si fa la classica prova degli ammortizzatori sulle auto "normali" se ballano troppo è sinonimo di ammortizzatori andati… a parità di movimento e a differenza di tecnologia, questo metodo si può applicare lo stesso ?