Mi riferivo anche al discorso auto sostitutiva bella, nuova e gratis... e comunque il collega chiese cosa sarebbe successo se la cosa fosse successa più tardi e gli dissero che fino alla scadenza del settimo anno avrebbe ricevuto lo stesso trattamento... può darsi che il conce gli abbia rifilato una bufala... non mi stupirei... visto quante ne spara il mio...

buona sera io ho fatto la garanzia per 8 anni a 160.000 Km cosa viene escluso dalla estensione della garanzia pagando circa 1700 € in più
Gentilmente pote indicarmene qualcuno che viene meno da questa estenzione? scusate di questa domanda

Le esclusioni dalla copertura prevista dalla garanzia estesa sono elencate dietro al foglio che hai firmato quando l'hai stipulata. Il mio foglio è troppo vecchio e forse qualcosa è cambiato, ma mi ricordo che eventuali problemi all'infotainment non erano coperti.
Però cerchiamo di tornare in argomento! qui si parla di impressioni sulla vettura

Scusa, ma al momento di stipulare questa garanzia su quali basi l'hai valutata? Il concessionario sicuramente ti ha fornito un contratto, per cui su quello deve esserci scritto per forza tutto quello che è compreso e quello no. Io non so quanti di noi sapranno darti una risposta, l'unico era il concessionario.

Giuly54, visto che l'argomento solleva interesse, perché non apri un topic dal titolo: "Estensione garanzia: conviene o no?"

Per poterne discutere bisognerebbe avere nel forum copia del contratto, allora si potrebbe vedere e valutare. Per alcuni potrebbe essere conveniente oppure per altri no. Da rimarcare, come spesa, che ogni anno sei anche costretto a fare il tagliando ufficiale Citroen

Quello per dormire sonni tranquilli io lo faccio a prescindere... anche perché conosco solo loro...

Stasera ho trascorso un paio d'ore della mia quarantena leggendo le 48 pagine di questo interessante topic.
Da possessore di C5 Aircross da oltre nove mesi convengo con il giudizio dei molti nel descriverla un auto dal grande confort e da prestazioni oneste a volte anche brillanti specie nelle motorizzazione più potenti.
Nei vari apprezzamenti e raffronti che avete fatto non poteva mancare il primo concorrente della C5 air e cioè la cugina Peugeot 3008, Peugeot che ho valutato a suo tempo prima di preferire la C5, e della C5 ho apprezzato il maggior spazio, il miglior confort dato da sospesioni a smorzatori idraulici e sedili double soft, migliore posizione di guida con volante adeguato e ben posizionato, e non ultima una linea a me molto gradevole.
Ma se c'è un particolare che importerei dalla 3008 sulle nostre C5 è quella splendida strumentazione con tanto di contagiri e tachimetro a ricostruzione analogica.

Non è male, ma il contagiri che va in senso antiorario mi da fastidio.

Però io una cosa mi domando: Ma perché sostituire le classiche lancette analogiche (che avevano una loro eleganza) per poi riprodurle "virtuali" nello schermo digitale? Allora teniamoci quelle "fisiche" analogiche! Un display digitale non deve scimmiottare quello analogico... deve essere diverso... e per questo quello della C5 non è male. Poi io e bidddo probabilmente eravamo già abituati perché la C3 Picasso già aveva un display centrale digitale senza le lancette... (con contagiri perché il cambio non era automatico)... anche se non a colori e non sofisticato come quello della C5...

Sono d'accordo con Alphafly, la strumentazione analogica riprodotta in digiltale è patetica.
Almeno l'avessero fatta tridimensionale, ma che ci vuole!
Comunque la plancia della C5A tutto sommato non è male.

ad avercelo...
magari in Citroen lo riprodurranno in senso orario , ma chissa qualche azienda di tuning se ci sta già pensando,,,,io sarei disposto anche a pagarlo, pensavo di abituarmi ai disegnini ma più passa il tempo e più ho nostalgia della cara stumentazione analogica.
Comunque se le Premium Bmw Mercedes Audi/Volkswagen mettono in cantiere un virtual cockpit a ricostruzione analogica di sicuro sanno il fatto loro.

Anche la classe A di mia moglie "simula" le lancette... ma allora perché non lasciare quelle fisiche? Comincio a pensare che forse quelle virtuali costino meno?

Certo che costano meno Alphafly. Dal momento che comunque oggi qualsiasi quadro contempla anche la presenza di uno schermo, eliminando tutte le lancette il cui funzionamento è elettromagnetico, si elimina qualsiasi parte in movimento quindi componentistica ridotta al minimo. Uno schermo viene prodotto da una macchina quindi mano d'opera zero.
Ipotizzo che se la grafica degli schermi fosse progettata da qualcuno un po' giovane, sarebbero sicuramente più accattivanti.

Bidddo ma la sciviamo una lettera alla casa madre per far rilasciare nuove release su questo dispay?!
Se l'indicazione proviene da un Club nazionale potrebbero ascoltarci, magari migriamo l'idea verso i club Francesi e Spagnoli di Citroen, vogliamo un contagiri degno di tale nome

Ma figurati se i francesi ci danno retta! già ci considerano un nulla (...e mi fermo qui perché debbo dare il buon esempio )

Quella plancia tanto apprezzata della 3008 è la brutta copia, sono orgoglioso di dirlo, della mia C5 aircross live. C'è poco da fare: enormi potenzialità mal sfruttate per il display centrale, ma per tutte le case direi, non solo PSA. Mi ricordano le TV con occhialini 3d usate da nessuno e ormai dimenticate.

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A me la plancia della live piace. Guardandola mi sembra familiare e tranquillizzate, tutto è al suo posto e si valuta con un rapidissimo colpo d'occhio. E' come sentirsi a casa..
E il contagiri gira dalla parte giusta

Concordo sarei rimasto sulla strumentazione analogica, pensa che avevo valutato di prenderla Live ma aggiungendo tutti i pacchetti e i cerchi da 18" costava quasi come una Shine,,,percui ho preso la feel, ma ciò non di meno in Citroen come hanno traslato il software dell' infotainement dalla 3008 potevano fare altrettanto con il software del cockpit,,,

il cruscotto digitale di qualsiasi marca è di gran lunga migliore sia d'estetica che come funzionalità dell'analogico.
a mio parere la plancia della c5 live è tutto fuorchè moderno, è vecchio, già vecchio 5 anni fa.
praticamente lo stesso montato sulla mia 208 del 2015.