Nella seconda edizione del manuale d'uso sono previste queste due configurazioni di cui una col contagiri esteso (n.3 sulla pima configurazione)
Le avete?

nella C5 aircross la configurazione che tu descrivi non esiste neanche sul libretto delle istruzioni a meno che non si parli di nuovi modelli. La mia è di aplrile 2019

L'immagine che ho pubblicato riguarda i modelli immatricolati da giugno 2020 in poi.

Sulle nuove versioni 2020 è stata eliminata la possibilità di usare mirror link.
Restano solo Carplay e Android auto.

La mia è stata immatricolata a fine giugno ma non ha quel contagiri...
ma credo che sia una cosa software giusto? Ci sarà un aggiornamento da fare...


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Dal momento che l'auto è in garanzia, io chiederei l'aggiornamento in occasione del primo tagliando.
La questione è particolare perché non è come quando si aggiornano le mappe che si carica un software.
In questo caso va caricato un firmware. L'operazione è più delicata e non esente da rischi funzionali.

Ma non è riservato alle sole versioni ibride?

La versione ibrida, al posto del contagiri ha una barra che indica la potenza.

@bidddo però vedi che teoricamente , non so se ti ho risposto anche sul gruppo facebook, oltre le mappe ci sono anche gli aggiornamenti firmware per il nac. Non è nulla di complicato o pericoloso è una cosa che già facciamo normalmente. Quello però che penso e spero di sbagliarmi è che sarà solo per una nuova versione che nn potrà risolversi solo con un aggiornamento del firmware

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Ciao Leoninone, non sono su FB.
io posso dirti che se durante l'aggiornamento del firmware qualcosa va storto, il sistema potrebbe diventare inutilizzabile.
Se nel 99,999% dei casi non succede, meglio così, e comunque il costruttore ha per fortuna previsto una procedura automatica di ripristino in caso di intoppi non gravi.
Il fatto che si possa avere la nuova grafica sui precedenti display dipende dai requisiti richiesti dal nuovo firmware in termini di hardware (cpu e memoria li montano sempre al limite).

Grazie per l’informazione, devo portare l’auto a far vedere perché quando aggancio il rimorchio non lo “vede” e quindi mi vanno in avaria i sensori, cosa che da libretto non dovrebbe fare.
Mo che prendo appuntamento gli chiedo anche di effettuare tutti gli aggiornamenti alle centraline. Cosi vediamo.


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Mah, essendoci un app apposita ufficiale data da Citroen per l'aggiornamento del firmware nn la vedo così tragica la questione. Tanto più che onestamente in questi anni mai ho sentito di dispositivi briccati durante gli aggiornamenti e quando ci sono stati problemi le case che ho conosciuto hanno sempre risolto il tutto senza troppe questioni.

È anche vero che ad oggi hanno messo tutto a disposizione dell'utente finale anche per aggiornare il firmware perché c'è sempre una procedura automatica di ripristino che invece di lasciare il dispositivo non funzionante in caso in cui. Processo fallisca lo riporta essenzialmente ad un punto di ripristino precedente, quindi alla fine rischi quasi pari a zero.

Per quanto riguarda l'implementazione son d'accordo con te, al di là di questo discorso probabilmente li parliamo di un filone di software che stanno sviluppando in parallelo ma che nn verrà implementato sui "vecchi" nac. Almeno questa è la mia sensazione vedendo come agiscono le case.

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Ci sono novità anche sui fari. Sembrerebbe che siano riusciti a uniformare la parte esterna tra Full LED e alogene.

Hai ragione AndreaK, in effetti sul nuovo manuale d'uso sono illustrate ben 5 configurazioni diverse di luci anteriori.
Se il configuratore mostra le immagini corrette, la situazione del muso ad oggi sembrerebbe la seguente:
abbiamo la Live, la Feel e la Business con lo stesso muso;
abbiamo la Feel Pack che è differente;
e abbiamo la Shine ancora differente.

La Shine a differenza delle altre ha i full led nn capisco la terza configurazione cosa sarebbe

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È la via di mezzo, se ho capito bene ha solo le frecce e le luci diurne a led

@Leoninone:
Riporto un estratto del regolamento che ti invito a leggere https://www.citroen-club.it/forum/regolamento.html

Andando per logica l'aggiornamento del quadro strumenti essendo gestito da un software potrebbe essere applicato anche alle auto prodotte in precedenza.
Questa sarebbe una bella cosa ed darebbe un buona immagine del prodotto con la possibilità di essere migliorato con nuove applicazioni.
Sempre chè il nuovo aggiornamento non richieda un hardware differente, magari chips più potenti un una maggiore quantità di RAM.
Tempo fà passai dalla citro-officina per chiedere alcune informazioni circa aggiornamenti vari e il meccanico mi disse di non preoccuparmi perché al momento di tagliandare
la macchina loro avrebbero applicato tutti gli aggiornamenti disponibili collegando l'auto al web site Citroen. Magari salterà dentro anche l'aggiornamento del quadro strumenti
Tagliando programmato per gennaio 2021

Magari potessero aggiornare il quadro strumenti ed inserire il contagiri, ma sono sicuro e certo che lo avranno solo le auto nuove, anche se tecnicamente possibile, non ho mai visto questo tipo di up grade su nessun marchio.

sulla cugina 3008 lo hanno fatto, con un aggiornamento del touch.
il contagiri è una cosa che non mi piace del cruscotto digitale, visto quello nuovo dalle foto del manuale mi sembra molto diverso da quello di oggi e sinceramente mi dispiacerebbe perdere il conta Km a rullo, chiaro richiamo alle citroen del passato.
Non ho capito ma nessuno fino a ora ha il nuovo contagiri?