Salve a tutti ho una Picasso c3 1600 diesel HDi da qualche giorno mi si accende la spia dell esp gia da quando metto in moto l auto e possibile che sia la centralina esp e dove si trova nel caso potessi cambiarla io grazie

perché vuoi cambiare la centralina? sai con certezza che sia difettosa?
La questione è molto più complessa Giuseppe66.
Il sistema ESP dialoga con una infinità di sensori che non sto qui ad elencare.
Prima di incolpare la centralina, bisogna verificare che tutti i sensori facciano affluire i loro dati alla centralina, la quale comanda l'accensione della spia di inefficienza qualora uno soltanto di questi dati sia incoerente o non arrivi.
La prima cosa seria da fare quindi, non è cambiare la centralina rischiando di buttare soldi a vuoto, ma andare a leggere il codice di errore che provoca l'accensione della spia per avere una prima indicazione.

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie]

Quindi faccio fare una diagnosi per capire se si tratta di un sensore ?

Si, fai fare la diagnosi per capire dal codice errore qual è il problema all ESP.
Non fasciarti la testa, prima l origine del problema poi la riparazione/sostituzione

Concordo che una diagnosi elettronica è molto utile per leggere il codice d'errore che causa l'accensione della spia ESP.
Controllerei per prima cosa il livello olio freni ed eventualmente il consumo delle pastiglie freno.
Il problema potrebbe essere riconducibile anche ad un malfunzionamento di uno o più sensori ABS o al loro connettore/cablaggio.
Potrebbe anche essere riconducibile ad un malfunzionamento dell'interruttore presente sul pedale del freno.

cosa centra il pedale del freno

Giuseppe66, per la seconda volta ti invito a non quotare il messaggio immediatamente precedente al quale rispondi direttamente. Hai letto il regolamento del Forum?

Il pedale del freno centra perché sul pedale c'è un sensore che informa la centralina sul tipo di pressione esercitata sul pedale.

Se non erro ci dovrebbe essere anche un interruttore sul pedale della frizione.

Confermo. Appena presa la Picasso mia moglie si lamentava che le si accendeva sempre la spia dell'ESP.
L'ho provata io e non succedeva. La usava lei e si accendeva. "Ecco, vedi? Non mi credi mai!".
Boh...
Dopo un po' mi sono rassegnato e per mantenere la pace famigliare l'ho portata a far vedere (la macchina... ).
Tutto a posto. Il motivo? Mia moglie aveva l'abitudine di non spostare mai il piede dal pedale della frizione.
Così facendo, però, anche la leggera pressione era sufficiente per attivare il sensore e far credere alla centralina che ci fosse un problema nel funzionamento del pacchetto "trasmissione" e quindi si attivava la spia ESP.
Poter dire per una volta nella vita a tua moglie "La macchina è a posto, sei tu che la usi male" non ha prezzo, per tutto il resto c'è Mastercard...

Comunque la spia al momento che metto in moto l auto gia e presente senza toccare ne freno ne frizione e in più non e possibile disattivare con il tasto sul cruscotto in quanto e accesa la spia rossa sotto al tasto esp la cosa strana che non si accende il service

Era solo per dire che di sensori che possono portare all'accensione di quella spia ce ne sono diversi. E a volte il problema è proprio il sensore stesso...
Comunque la miglior cosa da fare resta la diagnosi.

Quando il sistema esp viene disattivato dalla centralina a causa di un problema, insieme alla spia gialla si accende anche la spia rossa sul tasto per disattivare esp.
Ovviamente premendo quel tasto non succede nulla perché la sua funzione è quella di disattivare il sistema quando questo funziona.
Non si accende la scritta "service" perché non si tratta di un guasto pericoloso per la meccanica.