Buonasera a tutti. Sono nuovo del forum, e, ringraziando di avermi accettato, approfitto per esporre un problema, nella speranza di un aiuto...ho un Berlingo Multispace benzina del 2010; recentemente è morto il quadro strumenti, e sono quindi costretto a cambiarlo. Il problema è che pare impossibile trovare il ricambio, ce ne sono a decine, ma per il modello diesel. È possibile montarlo lo stesso? È solo un problema di "fondo corsa" del contagiri, o sono proprio incompatibili? Ho visto che anche sull'originale montato c'è la spia delle candelette. Considerando che, data l'età, è una macchina che funge solo da trasporto figlio in asilo, e spostamento bici, vorrei evitare di impazzirci troppo dietro. Ringrazio già chiunque mi daprà dare lumi.

Prova a ricercare il codice ricambio tramite questo sito: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en
Meglio se inserisci il tuo numero di telaio/VIN code nell' apposita finestra "search by VIN".
Trovato il codice ricambio puoi provare a fare una ricerca in internet.

Grazie della dritta. Proverò...

Hai provato a verificare il fusibile dedicato?
Mi risulta esserci un fusibile da 5A nella scatola fusibili vano abitacolo.

Proverò a dare un'occhiata domani...anche se il verdetto arriva da un elettrauto; della serie fai prima a cambiarlo che a ripararlo.

Non funziona nulla? Contachilometri, contagiri, tachimetro, spie?

Tutto morto...ogni tanto, al primo "scatto" della chiave, si accende, per poi spegnersi quando accendo il motore.

Adesso, girando in internet, ne ho trovato uno, ma è di una guida a destra, quindi sono segnati sia i chilometri che le miglia...non so se in sede di revisione sia gradito. A me, onestamente, piace un sacco!

In sede di revisione non avrai alcun problema.
Bisogna dolo verificare che il cablaggio/connettori siano i medesimi.
Ricorda che i Km percorsi saranno quelli memorizzati sul quadro strumenti usato. In sede di revisione verranno quindi registrati i Km indicati sul quadro strumenti usato.
Sicuramente in sede di revisione, per poter superare con esito positivo, dovrà funzionare il quadro strumenti.
Io proverei a verificare il fusibile ed eventualmente verificherei anche il connettore dietro al quadro strumenti.

Questa mattina, con l'aiuto di un collega che ne sa più di me, abbiamo fatto un controllo; sembra che il connettore sia a posto, così come i fusibili. L'ipotesi è che si sia dissaldato qualcosa sulla scheda. Ho provato a fare una rapida ricerca con il codice del pezzo, ma i risultati mi mostrano indistintamente quadri per versione a benzina, pochissimi, o diesel. C'è ne sono un paio che hanno un chilometraggio molto simile all'originale (differenze di poche decine di chilometri). Sto valutando di prenderlo, ed iniziare a preoccuparmi se non dovesse andare. Come ho già scritto, se è solo un problema di fondo scala del contagiri, non sarebbe grave, ormai è una macchina che si muove solo in centro città, e pure molto poco, l'ho mossa ieri dopo una settimana.

Personalmente non riesco a darti la certezza che i due quadri strumenti siano compatibili. Dovresti provare a chiedere "sfacciatamente" ad una Officina Citroën se e' fattibile questo tipo di sostituzione Tutt'al più non ti rispondono

Io però vedo che il quadro strumenti ha sempre il contagiri con fondo scala a 7.000 giri. Tu che fondo scala hai?

7000 giri...siccome la macchina ha i suoi anni, il pezzo si trova ad un prezzo ragionevole. Ci provo e, se ci saranno fastidi, vedrò come fare.

Io vedo che diesel e benzina hanno entrambe il contagiri con fondoscala a 7.000 giri.

Appena recupero il pezzo, provo a montarlo, e sicuramente ti faccio sapere...se non altro per toglierci il dubbio. Intanto grazie per la solidarietà.

Prego
Tienici informati, grazie!