Credo che il fascio sia intero e che un eventuale filtro possa essere posizionato solo sull'altoparlante.

grazie mille!
riesci anche a mostrami il cablaggio che arriva agli altoparlanti in portiera (sia anteriore che posteriore)?

e sai se dove trovo(in zona cruscotto/anteriore) un +12V della luce di retromarcia?
devo installare anch'io una telecamera di retromarcia, ma mi serve il +12v anche davanti per attivare automaticamente il monitor...


grazie ancora

Ti segnalo questa discussione:
viewtopic.php?f=132&t=562

ti ringrazio molto, sono andato sul sito linkato nei primi messaggi, ma per la C5 riesco a vedere solo la sezione "idraulica", nient'altro.

è forse un problema del mio browser?

magari prova a darmi qualche li8nk diretto che a te funziona...

magari proprio quello relativo al cablaggio delle casse in portiera :-p


grazie mille

Spero ti siano utili.

Opps, non ha preso le immagini.

ti ringrazio moltissimo, purtroppo non mi sono utili!!!

nel senso che a me serve capire che giro fa il cavo delle casse tra la portiera ed il cruscotto, per capire il punto in cui si biforca dal cavo dei tweeter.
ho provato a risalire partendo dal tweeter (a proposito, il filtro è proprio sul tweeter stesso, come hai detto tu) ma il cavetto è legato in un punto inaccessibile della plancia(per cui non si muove) e come se non bastasse è ricoperto di nastro telato nero(probabilmente per evitare che i fili facciano rumore/si rovinino sbattendo e sfregandosi negli spazi vuoti della plancia).
e giusto per complicare ancor di più le cose, entrambi i fili che arrivano al tweeter sono bianchi con una striscia rossa(su entrambi i fili!), insomma, sono identici ed è impossibile distinguere il polo positivo(+) da quello negativo (-) !!!
tra l'altro quasi tutti i fili(un centinaio come minimo) che arrivano alla centralina BSI sotto il tweeter lato guida sono bianchi pure loro!


riesci a scovare info sul giro che fa il cavo delle casse tra la portiera ed il cruscotto (soprattutto dove si biforca).


comunque al limite per i tweeter dovrei riuscire a tirare in cavo nuovo, il problema sarebbe per le casse in portiera: da quel che ho capito i cavi che entrano nel soffietto della portiera passano dietro la struttura della plancia(completamente inaccessibili) è un bel casino far passare un cavo nuovo senza smontare tutta la macchina.

ecmq ho appena /faticosamente(montato) adattato i nuovi altoparlanti in portiera, mi dispiacerebbe doverlòi smontare per passare un nuovo cavetto(che non saprei come/dove far passare,tra l'altro).




P.s. gli altoparlanti di serie della C5 sembra quasi che suonino decentemente, ma quando li smonti ti rendi conto che è proprio robaccia: il magnete dei nuovi woofer(ho preso un kit Morel modello Maximo a due vie separate+crossover , studiato per funzionare al meglio con l'amplificatore integrato nelle normali autoradio) è come minimo quattro volte più grande di quello delle casse di serie.
inoltre le casse di serie sono delle "finte" 16,5cm... in realtà hanno un telaietto di plastica larghissimo, per cui il cono dell'altoparlante è grande come quello di una cassa da 13cm!
Invece i woofer Morel Maximo hanno un telaietto in metallo(gommato, per evitare vibrazioni indesiderate) fatto in moto da sfruttare ogni millimetro disponibile per avere un cono da diametro maggiore possibile.
non parliamo dei materiali... il cono delle casse di serie è di cartone(quelle posteriori non sono nemeno a due vie: c'è un dopio cono in cartone).


anche la cupola del tweeter di serie è tre/quattro volte più piccola del tweeter Morel Maximo (nonostante il corpo del tweeter complessivamente sia più o meno delle stesse dimensioni).
i tweeter di serie hanno la cupola in gomma mentre i tweeter al neodimio Morel Maximo hanno la cupola in seta.

insomma, a chi ama la buona musica consiglio di spendere 100/200 euro per degli altoparlanti migliori (ma già con 60 euro si può trovare un kit a due vie tipo il Pioneer Ts-h1703 che è già predisposto per l'installazione su Citroen).

devo dire che non avendo completato l'installazione, non ho ancora ascoltato il kit Morel Maximo, sono curioso di sapere come suona, soprattutto rispetto alle casse di serie)

Ti avevo già inserito l'immagine relativa al cruscotto, la rimetto.

La biforcazione è cerchiata in rosso; per arrivare facilmente ai cavi devi rimuovere il pannello cerchiato in blu e eventualmente rimuovere il cassettino cerchiato in verde.

Dal lato passeggero devi fare sempre la stessa operazione, forse è più facile prechè rimuovendo il cassetto portadocumenti hai più spazio per agire.

ti ringrazio molto, avevo guardato l'immagine che avevi postato, ma visto che quel fascio di cavi fa un sacco di cose diverse, da quel disegno non potevo capire che la biforcazione era quella(pensavo fosse un connettore destinato ad altre funzioni).


dal lato passeggero sara nella stessa posizione?

comunque alla fine ho risolto in altro modo tirando dei fili nuovi tra crossover, connettore iso(andata e ritorno, in modo da sfruttare il cablaggio citroen per arrivare al woofer) e per dai twwter ai crossover ho usato direttamente il cavo presaldato sul twetere dalla morel.


purtroppo però credo che il kit sia difettoso, distorce alcune frequenza(le "S" pronunciate nelle canzoni sono troppo sibilanti, sembrano delle "Z"), mi toccherà smontare tutto e spedirlo in garanzia.peccato, perché a parte il difetto su quelle frequenze il miglioramento rispetto alle casse di serie è stato impressionante.

salve io dovrei fare la stessa cosa ma su una c3 nuova versione mi sapreste dare una mano magari se avate gli schemi dei cavi del faro posteriore per individuare la retro e dove e' meglio connettere il cavo frontale del visore . grazie mille